2018-01-04 10:42:48
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給輔警配備手機移動勤務終端機——“壹警通”，不僅可以對輔警的工作進行考評，在疏導交通時還可以科學調度指揮，使接處警時間縮短40%以上。同時，輔警在巡邏時對發現的交通設施損壞情況，也可以使用“壹警通”拍圖上傳報損，以及對交通違法行為進行拍攝錄像，進而實現精準整治和打擊……記者昨日從廣西省南寧市公安局交警一大隊采訪了解到，該大隊率先在全區推出交通管理可視化指揮平臺，并將科技與基層警務工作有效對接、深度融合，大力推進“智慧警務”建設，為大隊400多名輔警配備了“壹警通”，打通了交通管理科技運用從后臺到前沿一線的“最后一公里”，激活了交通管理“末梢神經”。事實證明，該平臺發揮作用明顯，極大地提升了交通管理和指揮效率。
將科技運用延伸至一線
在科技發展的今天，交通民警擁有“警務通”已是標準配置，而擔負著日益繁重的交通管理基礎工作的交通輔警卻只能做著簡單的協助工作，靠的是白手套和哨子。
2017年初，市公安局交警一大隊對可視化指揮平臺進行了“智慧警務”升級：該大隊自主創新推出了“壹警通”，并配備給一線執勤輔警。
該款名為“壹警通”的手機終端機建立在大隊可視化指揮平臺體系之下，是專為輔警從事日常勤務而設計的警務設備，具備勤務管理、巡邏簽到、警情處置、違法停車勸導整治、交通設施施工報損管理、交通安全宣傳、重點車輛及企業管理、電動自行車違法學習教育等功能板塊，是大隊可視化指揮平臺重要的組成部分。擁有了“壹警通”，輔警日常擔負的各項職能工作均能在該終端機上操作和完成。如輔警每天通過終端機進行簽到，通過終端機自動記錄工作足跡和成績，大隊通過可視化指揮平臺隨時查詢GPS定位、巡邏軌跡，隨時調取4G圖傳視頻查看工作動態，隨時查詢統計工作業績，有效實現了管理的精細化。
指揮扁平化調度更直接
市公安局交警一大隊將可視化指揮平臺與輔警持有的“壹警通”終端機定位功能有效銜接，實現了指揮扁平化、調度更直接。
在交警一大隊指揮中心記者看到，大屏幕上的高德地圖顯示紅色擁堵，指揮員通過可視化指揮平臺，對照紅色路段鼠標一點，大屏幕上即刻彈出該路段所有的監控視頻。經查看，是一輛小貨車拋錨引起的交通擁堵，鼠標再一點，大屏幕上列表顯示該地點附近的執勤人員，指揮員隨即通過對講機呼叫，直接指揮距離最近的巡邏警員快速趕到現場指揮疏導，交通擁堵得到迅速化解。
同樣，在江北大道發生一起交通事故警情。如按照傳統的指揮調度模式，指揮員需要通過對講機將警情通報給事故地點所屬的交警中隊，再由中隊安排執勤的警力前往處置，而執勤的警力又需要向指揮中心詢問報警人電話、事故地點、具體案情……過程繁瑣，耽誤時間。現在，通過可視化指揮平臺和“壹警通”終端機對接，接處警已經變得“觸手可及”。指揮員根據警情的地點，鼠標一點，便可搜索距離警情地點最近的一線警員，再輕點鼠標，警情隨即會發送到該警員的“壹警通”終端機，接受任務的終端機隨即報警，警員即刻能獲知事故地點、報警人姓名、聯系電話等重要警情信息。
指揮員通過可視化指揮平臺，還可以通過調取4G圖傳視頻查看警情現場處置的整個過程，監督和指導警情的處置，使得接處警工作效率得到提升。記者了解到，自“壹警通”終端機配發使用后，該大隊的接處警時間縮短了40%以上。對此，群眾的滿意度高了，投訴大幅下降。
“壹警通”拍錄整治違法樣樣通
過去，對違法亂停車輛進行整治時，無論是民警使用的《違法停車告知單》，還是輔警使用的《交通違法行為勸阻書》，都是通過相機對違法事實進行拍攝取證，而拍攝的照片需要每天往返于大隊，通過電腦導出后才能進行錄入。
現在，路面警力可以通過使用“壹警通”終端機對違停車輛進行拍攝取證，隨后就可將車輛信息和照片第一時間傳至后臺進行審核、錄入，減少了路面警力來回奔波交單的勞累。而對于車輛拖移，“壹警通”同樣大顯神威。警員通過“壹警通”將拖移車輛的相關圖片、車號、車型等信息實時上傳，指揮中心對情況隨時掌握，進而能實現精準打擊。自“壹警通”投入使用后，該大隊共拍攝上傳、錄入機動車違法停放60187起，拖移亂停車輛3898起。
針對電動自行車交通違法行為，交警一大隊在要求違法者抄寫《安全保證書》的同時，還通過“壹警通”對車主的姓名、身份證號等信息進行錄入、上傳，建立非機動車違法學習檔案，對屢教不改的人員開展針對性處罰教育。
“壹警通”改變了以往輔警靠腦袋記、本子寫、填檔案、來回跑的方式。它既是可以幫助基層民警、輔警減少重復勞動的應用終端，又是累計和統計的大數據末梢，可以通過信息化手段，最大限度地實現基礎信息共聯、共享和共用，能為服務公安實戰打下堅實的基礎。
