2018-06-08 17:17:49
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陳祿畢業于浙江大學竺可楨學院混合班和CAD&CG國家重點實驗室，是虛擬現實圖形學方向博士，曾就職于通用汽車中國科學院、寶馬中國技術中心等，從事智能汽車以及車聯網相關的一些工作。2015年VR興起后，陳祿加入VR+AI科技公司51VR，并于2017年初在內部孵化了RealDrive。
對于RealDrive，陳祿概括為：“立足人工智能并聚焦于無人駕駛技術開發與應用的高新科技企業，以創新精神致力于構建最真實的虛擬體驗，為真實世界提供驅動力。目前我們在做的事情主要工作分為兩塊，一是面向自動駕駛的虛擬現實仿真平臺Cybertron- Zero等產品，二是汽車品牌虛擬營銷系列產品，如VR/AR看車等。”
據陳祿介紹，在本屆北京車展期間，Cybertron-Zero產品也正式對外亮相，供國內外參展企業代表、汽車媒體現場體驗，同時RealDrive在車展期間服務了國內知名的造車新勢力，并完美提供了基于增強現實的營銷解決方案，受到合作方的肯定。
根據RealDrive官方資料顯示，Cybertron-Zero構建了一個高真實感的道路交通模擬環境，用于自動駕駛汽車的訓練和測試。基于云計算和仿真加速技術，自動駕駛汽車每天可以在虛擬環境中行駛上百萬公里，并經歷各種各樣復雜工況。
關于RealDrive的商業模式，陳祿表示：“RealDrive主要服務于主機廠、造車新勢力、自動駕駛公司，為廠家做定制化服務開發，由于各廠家的技術路線和要求都不一樣，所以我們的服務也呈多元化發展;還有一種是標準化的產品，現在主要是授權方式，今后可能會基于服務推出計時的收費方式。”
記者了解到，RealDrive目前的合作伙伴包括寶馬、威馬、零跑汽車、阿里巴巴、國家智能網聯汽車(上海)試點示范區等。
RealDrive仿真測試技術最高可用于什么級別的自動駕駛?
陳祿表示：“我們的產品定位于客戶現階段的需求，目前可以很好地匹配客戶發展的需要。然而，級別越高，我們的產品能發揮的優勢就越大，也會隨客戶的需求不斷進行產品的迭代。”
“我們與上海的智能網聯示范區有合作，類似的合作我們特別重視，虛擬仿真對于自動駕駛來說是一個特別重要的環節。我昨天在車展現場，有做自動駕駛的知名車企跟我說，非常希望中國有公司來做仿真工作，這是核心技術。另外，虛擬仿真對于自動駕駛的安全標準制定也非常重要，而Cybertron- Zero虛擬仿真平臺可以提供非常有利的支持。”陳祿說。
