功能 |
系留浮翼 |
系留無(wú)人機(jī) |
備注 |
駐空時(shí)間 |
持續(xù)駐空3天以上,補(bǔ)氣后能繼續(xù)工作數(shù)天 |
受限與燃油發(fā)電機(jī)最多8小時(shí),同時(shí)電機(jī)發(fā)熱不能持續(xù)工作太長(zhǎng) |
大于大部分靠動(dòng)力維持飛行的飛行器 |
駐空高度 |
100-300米 |
100米 |
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安全性好 |
不會(huì)出現(xiàn)墜毀,即使囊體被破壞,囊體緩慢漏氣,仍可持續(xù)數(shù)小時(shí),防爆要求的場(chǎng)景依然能適應(yīng)(石油基地、森林防火等),無(wú)大功率供電系統(tǒng),供電安全系數(shù)高;氦氣為惰性氣體,充放氣、回收氣體都比較安全一些防 |
存在因動(dòng)力系統(tǒng)故障導(dǎo)致飛行器墜毀,容易對(duì)人員設(shè)備造成損傷;爆要求場(chǎng)景靜止使用。 |
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抗風(fēng)能力強(qiáng) |
平臺(tái)在6級(jí)風(fēng)情況下能正常工作,8級(jí)風(fēng)不會(huì)損壞 |
空載最大6級(jí)風(fēng),風(fēng)大安全隱患成倍增加 |
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抗干擾 |
平臺(tái)無(wú)需測(cè)控、遙控等無(wú)線手段,不易被干擾和截獲; |
無(wú)人機(jī)遙控等無(wú)線手段,易被干擾和截獲,目前反無(wú)人機(jī)手段非常成熟,很多要地?zé)o人機(jī)無(wú)法靠近 |
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電磁兼容性 |
平臺(tái)無(wú)動(dòng)力系統(tǒng),無(wú)航電系統(tǒng),電磁頻譜干凈,電磁兼容性好;特別是搭載通信載荷 |
平臺(tái)有動(dòng)力系統(tǒng),航電系統(tǒng),電磁頻譜復(fù)雜,電磁兼容性差;影響通信載荷性能 |
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隱蔽性 |
無(wú)動(dòng)力系統(tǒng),無(wú)噪聲;囊體為非金屬結(jié)構(gòu),不會(huì)被雷達(dá)發(fā)現(xiàn);囊體為透明材料,很難用可見光識(shí)別,隱蔽性強(qiáng) |
隱蔽性差 |
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操作性 |
操作簡(jiǎn)單 |
需要持證的專業(yè)飛控受操作 |
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成本低 |
10萬(wàn)以內(nèi) |
工業(yè)級(jí)別系留無(wú)人機(jī)50萬(wàn)左右 |
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部署靈活 |
可背負(fù)前出至車輛不可達(dá)的復(fù)雜地形 |
系留式無(wú)人機(jī)需要大型油機(jī),自由飛行無(wú)人機(jī)續(xù)航時(shí)間短 |
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易于集成 |
設(shè)備集成度高,一個(gè)背包不占用太大空間易于集成 |
需要專用車輛 |
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