2017-09-29 11:00:56
來源：
摘要：自共享單車誕生以來，帶給城市交通出行的變化有目共睹。如今，共享單車出行已經(jīng)僅次于公交車、地鐵位于公共交通第三位，且隨著共享單車的普及，城市中開車出行頻率明顯降低，擁堵指數(shù)呈下降趨勢。然而，在外形上與傳統(tǒng)自行車幾乎沒什么兩樣的共享單車，要帶給城市居民的生活改變還遠(yuǎn)不止于此...
自共享單車誕生以來，帶給城市交通出行的變化有目共睹。如今，共享單車出行已經(jīng)僅次于公交車、地鐵位于公共交通第三位，且隨著共享單車的普及，城市中開車出行頻率明顯降低，擁堵指數(shù)呈下降趨勢。然而，在外形上與傳統(tǒng)自行車幾乎沒什么兩樣的共享單車，要帶給城市居民的生活改變還遠(yuǎn)不止于此，在一把極具科技含量的智能鎖協(xié)助下，每一輛共享單車則會化身為像智能手機一樣的新“智能終端”，還將會實現(xiàn)更富想象力的生活方式。
9月26日，共享單車的原創(chuàng)者和領(lǐng)騎者，中國“新四大發(fā)明”之一的ofo小黃車召開“用科技重新定義共享”的4.0時代新聞發(fā)布會，推出了擁有“跑鞋胎”的最新款單車ofo小黃蜂、行業(yè)首款NFC智能鎖、以及與中國電信、華為聯(lián)合研發(fā)的全球首款NB-loT物聯(lián)網(wǎng)智能鎖。此外，ofo共享出行大數(shù)據(jù)平臺“奇點”系統(tǒng)也首次公開亮相。
單車越來越輕便，解鎖越來越順暢，騎行越來越舒適，這是ofo小黃車通過技術(shù)創(chuàng)新迭代帶來的用戶體驗大升級。但更值得關(guān)注的是，此番亮相的NB-loT物聯(lián)網(wǎng)智能鎖和“奇點”大數(shù)據(jù)系統(tǒng)的超級組合，實現(xiàn)了大數(shù)據(jù)采集、大數(shù)據(jù)分析的科技閉環(huán)。基于這兩大黑科技產(chǎn)品，ofo小黃車不僅會在用戶體驗、智能運維方面實現(xiàn)質(zhì)的跨越，更是會開啟“萬物互聯(lián)”智慧生活之門。
NB-IoT技術(shù)，全稱Narrow Band Internet of Things，也就是窄帶物聯(lián)網(wǎng)，是驅(qū)動物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的核心通信技術(shù)。NB-IoT技術(shù)具備廣覆蓋、大容量、低功耗的三大特點，與共享單車的應(yīng)用場景堪稱絕配。首先，NB-IoT信號穿墻性遠(yuǎn)超現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)，即使用戶深處地下停車場，也能利用NB-IoT技術(shù)順利開關(guān)鎖;其次，NB-IoT技術(shù)比傳統(tǒng)通信網(wǎng)絡(luò)連接能力高出百倍以上，也就是說，同一基站可以連接更多的智能鎖設(shè)備，避免宕機情況;此外，NB-IoT設(shè)備的電池使用時長，可完全覆蓋共享單車的生命周期。
在NB-IoT技術(shù)的加持之下，讓每輛裝配了物聯(lián)網(wǎng)智能鎖的小黃車都是一個智能鏈接產(chǎn)生的點，就是智能信息制造的源點，實現(xiàn)車車連接，人車連接，這就是“萬物互聯(lián)”的典型方式。也就是說，每一輛小黃車都如同一臺電腦一樣，成為了全新的智能終端，并實現(xiàn)了相互間的聯(lián)網(wǎng)、對話，而所有的小黃車連接起來，就構(gòu)建出了一個規(guī)模龐大的移動物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。
與我們熟悉的互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)相似，要想讓“智能終端”在互聯(lián)互通之后，按照用戶意愿滿足各種應(yīng)用需求，就必須在后端連接功能強大的大數(shù)據(jù)系統(tǒng)，來操控各個單車終端按命令行事。本次發(fā)布會上，ofo推出的全球領(lǐng)先的共享出行大數(shù)據(jù)平臺“奇點”系統(tǒng)，便成為“指揮”終端開展各種智慧應(yīng)用的“超級大腦”。
“奇點”系統(tǒng)以“人、車、地點”三者為核心，連接了ofo在全球180個城市的1000萬輛單車及2億用戶，擁有每個城市的全貌數(shù)據(jù)，結(jié)合用戶用車情況，自動識別用車區(qū)域、預(yù)估單車存量及用戶需求。簡單地說，“奇點”系統(tǒng)對每輛小黃車的情況都會了如指掌。每輛小黃車通過物聯(lián)網(wǎng)智能鎖入口，將會收集每個用戶的信息，并記錄各個用戶日常使用定位、軌跡、位移乃至所接駁的下一步應(yīng)用場景等各種信息。從宏觀層面看，所有用戶每天收集到的海量信息，就會成為“奇點”大數(shù)據(jù)系統(tǒng)深入分析的規(guī)模樣本。
基于對海量“大數(shù)據(jù)”智能分析，首先可以實現(xiàn)對車輛的精準(zhǔn)調(diào)度和智能運維，保證用戶在各個時間段、各種熱門地段能夠有車可騎、且車況良好。在此基礎(chǔ)上，通過大數(shù)據(jù)系統(tǒng)對 “大數(shù)據(jù)”寶藏的深入挖掘和開采，并結(jié)合人工智能技術(shù)，則可以開啟功能更強大的“連接”應(yīng)用——小黃車與其他生活中的“萬物”實現(xiàn)廣泛的連接，如家中的空調(diào)、電視，單位的電腦、咖啡機等，從而實現(xiàn)如同“科幻電影”中的智慧生活應(yīng)用。
可以想象一下，比如工作奮戰(zhàn)一天后騎著ofo小黃車回家，小黃車的智能鎖實時反饋位置情況，這個信息立刻被智慧家庭捕捉，家里的空調(diào)會自動打開并調(diào)好最適合的溫度，家里的電視會準(zhǔn)備好平時喜歡的欄目，家里的電飯煲會自動開啟烹飪……沒錯，在移動物聯(lián)網(wǎng)深入普及之后，如此科幻電影般的摩登場景，就是我們生活的標(biāo)配。
ofo 聯(lián)合創(chuàng)始人薛鼎表示：“科技不是目的，只是我們重新定義共享的手段。作為一家高科技公司，ofo將不斷研發(fā)尖端科技，探索行業(yè)最佳解決方案，不斷成長，不斷進(jìn)化，引領(lǐng)全球共享出行邁入新階段。”從本次發(fā)布會ofo展出各項黑科技來看，無疑已經(jīng)為移動物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用做好了充足的準(zhǔn)備，并正在推動這個令人振奮的沸騰時代加速駛來。
