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一、產(chǎn)品概述

《兩棲裝甲車輛水上模擬訓(xùn)練平臺》是某司利用先進(jìn)的VMS3.6仿真平臺開發(fā)的主動式模擬駕駛訓(xùn)練系統(tǒng)。

該平臺根據(jù)訓(xùn)練大綱和教范，能夠完成兩棲裝甲突擊車陸上和水上駕駛各個(gè)科目的操作教學(xué)與訓(xùn)練；還可以與駕駛模擬器硬件進(jìn)行互聯(lián)互通，包括簡易駕駛操作椅、2自由度駕駛平臺和6自由度駕駛平臺等，進(jìn)一步提高操作體感和訓(xùn)練效果。

該平臺采用“沉浸式”的虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)，能夠?yàn)槭苡?xùn)人員提供逼真的虛擬駕駛環(huán)境，進(jìn)行駕駛專業(yè)技能的操作模擬訓(xùn)練，促進(jìn)受訓(xùn)人員快速形成駕駛技能。系統(tǒng)的用戶主要為裝備兩棲裝甲車輛的海軍陸戰(zhàn)旅和裝甲兵培訓(xùn)院校等，能夠幫助駕駛專業(yè)學(xué)員快速形成兩棲裝甲車輛的駕駛技能，有效地提高訓(xùn)練效率、減少武器裝備磨損、降低水上駕駛訓(xùn)練危險(xiǎn)系數(shù)。

該平臺的體系層次結(jié)構(gòu)來主要由數(shù)據(jù)層、基礎(chǔ)層、模型層、功能層和應(yīng)用層組成。

二、產(chǎn)品組成

三、產(chǎn)品特點(diǎn)

（一）水中流體仿真  

能夠模擬設(shè)置1-4級海況，仿真海流、海浪和海風(fēng)對兩棲裝甲車輛駕駛的影響，包括車體在水中的顛簸起伏和傾斜，以及海流、海浪和海風(fēng)對車輛水上速度的影響等；

（二）動力學(xué)駕駛仿真  

采用物理仿真引擎技術(shù)，完全根據(jù)實(shí)車參數(shù)進(jìn)行各擋位的功率、轉(zhuǎn)速和扭矩的設(shè)置，并對陸上和水中駕駛的重力、速度和浮力進(jìn)行仿真；

（三）操作控制儀表仿真  

除了傳統(tǒng)模擬駕駛操作硬件外，實(shí)現(xiàn)了完整的操作控制儀表，包括主儀表板的駕駛信息顯示，操縱控制面板、水上轉(zhuǎn)向面板和滑板控制箱面板的控制和信號功能。

四、產(chǎn)品功能

該平臺的主要功能由四個(gè)部分組成，包括理論學(xué)習(xí)、單車駕駛訓(xùn)練、考核評估以及系統(tǒng)管理。

理論學(xué)習(xí)，主要進(jìn)行手語旗語燈光信號的練習(xí)和自定義駕駛理論教學(xué)；

單車駕駛訓(xùn)練，包括基礎(chǔ)練習(xí)、基礎(chǔ)駕駛訓(xùn)練、限制路和障礙物駕駛訓(xùn)練和應(yīng)用駕駛訓(xùn)練，各個(gè)駕駛科目均提供訓(xùn)練和考核兩種模式；

考核評估，主要包括駕駛過程回放、駕駛能力評估和成績管理的功能；

系統(tǒng)管理，主要包括用戶設(shè)置和系統(tǒng)軟硬件自檢。

五、業(yè)務(wù)流程

系統(tǒng)用戶分為管理員與訓(xùn)練用戶兩種類型，根據(jù)登陸的角色，判斷當(dāng)前是否是管理員用戶。管理員用戶登陸，不可以進(jìn)行理論學(xué)習(xí)和單車駕駛訓(xùn)練，但是可以進(jìn)入考核評估和系統(tǒng)設(shè)置兩大模塊，可以進(jìn)行用戶管理的功能，能夠添加、修改和刪除訓(xùn)練用戶賬號，初始化用戶密碼等；普通訓(xùn)練用戶不能進(jìn)行用戶管理功能的操作。

管理員用戶，在篩選查詢功能中，能夠查詢所有訓(xùn)練用戶的成績信息，并進(jìn)行訓(xùn)練情況分析；普通訓(xùn)練用戶賬號，僅能查詢自己的訓(xùn)練成績信息和訓(xùn)練情況分析。

六、性能指標(biāo)

系統(tǒng)應(yīng)符合技術(shù)先進(jìn)性、穩(wěn)定性、高可用性、易管理性、易維護(hù)性、安全性、開放性的要求：

操作響應(yīng)時(shí)間 < 2s；

采用國際上先進(jìn)、成熟、實(shí)用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；

系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)具有良好的開放性；

軟件系統(tǒng)具有開放性，支持二次開發(fā)；

可連續(xù)無故障使用12小時(shí)。