天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)
機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)作為航空交通的“神經(jīng)中樞”,通過嚴(yán)密的流程與高科技裝備保障航班安全高效運(yùn)行。塔臺(tái)頂層玻璃艙提供全景視野,管制員依托雷達(dá)、電子進(jìn)程單和自動(dòng)化系統(tǒng),指揮飛機(jī)起降、滑行并監(jiān)控跑道安全,極端天氣下借助盲降系統(tǒng)和數(shù)字通播維持運(yùn)作。
機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)作為航空交通的“核心大腦”,是保障航班安全高效運(yùn)行的核心樞紐。它的運(yùn)作充滿科技與嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膮f(xié)調(diào)藝術(shù)。在塔臺(tái)里面有多個(gè)工作區(qū),頂層360度全景視野,管制員直接目視觀察跑道和滑行道。在進(jìn)行空中交通管制時(shí),通過無線電向飛行員發(fā)布起飛/降落許可,監(jiān)控跑道狀態(tài)、飛機(jī)間隔控制等。
照彰作為航空特型管制席定制專家,通過前期與業(yè)主各部門認(rèn)真、細(xì)致的溝通,為成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)提供了專業(yè)的低臺(tái)管制席:整體采用人機(jī)分離設(shè)計(jì),配合一體化坐席管理系統(tǒng)。該低臺(tái)整體呈現(xiàn)流線型、輕量化,定制化和藝術(shù)造型設(shè)計(jì)。電動(dòng)調(diào)節(jié)俯仰角度,滿足不同身高、視線及角度要求,達(dá)到最佳人機(jī)交互需要。
天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)終端管制中心同樣采用上下層人機(jī)分離、下沉式設(shè)計(jì),將服務(wù)器擺放到下層機(jī)房集中管理,設(shè)備維護(hù)層次分明,使設(shè)備有良好散熱的同時(shí),保障設(shè)備數(shù)據(jù)安全,也解決了管制人員冷輻射問題。
在深化設(shè)計(jì)時(shí),我司與業(yè)主經(jīng)過多次細(xì)致的溝通,最終采用飛機(jī)機(jī)翼藝術(shù)造型設(shè)計(jì)高臺(tái)管制臺(tái)頂部,側(cè)型則充分結(jié)合天府機(jī)場(chǎng)航站樓外形建筑元素。

