2020-06-24 15:05:33
來源:CPS中安網(wǎng)
從某種意義上講,城市空間已成為新基建的核心載體,也為新基建創(chuàng)造了更廣闊的需求。各地摩拳擦掌,謀劃新項目,解鎖新應用,試圖站在新基建的風口,開啟新一輪城市升級。然而,智慧城市的興起和發(fā)展并非一蹴而就,而是建立在完備的信息化和數(shù)字化建設基礎上。當新基建全面加速,智慧城市的乘風破浪之路也將充滿希望和挑戰(zhàn)。
需求和技術雙輪驅動智慧城市成必然
改革開放40多年來,我國城市發(fā)展已基本完成了基礎設施建設,開始由外部建設向內部治理轉變。一方面,伴隨城鎮(zhèn)化進程的加快和經(jīng)濟水平的提升,交通擁堵、環(huán)境污染等城市問題凸顯,激發(fā)了人們對更加宜居、便捷、安全的城市生活新追求;另一方面,人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算等技術日益成熟,推動智慧城市成功駛入城市建設軌道,并在政府的引領和企業(yè)的支持下取得快速發(fā)展。
沿著信息化建設、數(shù)字化建設、智慧化建設路徑,智慧城市是現(xiàn)代化城市發(fā)展進程的必然階段已成為全球共識。2012年以來,國家層面的智慧城市建設相關規(guī)劃、評價體系等政策陸續(xù)出臺,我國智慧城市試點數(shù)量持續(xù)增加。據(jù)統(tǒng)計,目前我國智慧城市試點數(shù)量累計已達749個,基本覆蓋全國各地區(qū)。尤其是今年兩會之后,北京、上海、廣州等多個城市密集推動新基建的投資計劃和實施方案,智慧城市建設再掀熱潮。
以北京為例,北京的智慧城市建設已經(jīng)經(jīng)歷了“數(shù)字北京”、“智慧北京”,正邁向新型“智慧北京”階段,并在信息基礎設施、公共服務方面取得了突破性發(fā)展。根據(jù)日前發(fā)布的新基建方案,北京市立足首都城市戰(zhàn)略定位,將在2022年基本建成具備網(wǎng)絡基礎穩(wěn)固、數(shù)據(jù)智能融合、產(chǎn)業(yè)生態(tài)完善、平臺創(chuàng)新活躍、應用智慧豐富、安全可信可控等特征,具有國際領先水平的新型基礎設施,這將為北京智慧城市的進一步發(fā)展形成強有力支撐。
希望與挑戰(zhàn)并存如何抓住新基建機遇
政策支持、多方參與、合力推進——在數(shù)字經(jīng)濟對傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)和公共服務賦能的背景之下,智慧城市將成為新基建時代各個新興產(chǎn)業(yè)的主舞臺。而從經(jīng)濟學角度來看,智慧城市的“公共品”屬性,又決定其具有顯著的正外部性,未來將成為促進經(jīng)濟增長和社會發(fā)展的重要引擎。特別是疫情期間,多行業(yè)多領域的數(shù)字經(jīng)濟練兵,在疫情過后將會成為智慧城市發(fā)展的強大推手。
然而,看似已成功駛入快車道的智慧城市建設,也面臨著諸如理念滯后、條塊分割、信息孤島、特色不清等問題,需要努力加以克服。北京在出臺的新基建方案中就明確了整體建設的四項原則,包含政府引導、市場運作;場景驅動、建用協(xié)同;夯實基礎、培育生態(tài);安全可控、創(chuàng)新發(fā)展,這為推動智慧城市建設邁上新臺階提供了方向指引和行動指南。
可以看到,北京近年來憑借自身的稟賦特征,發(fā)揮政企協(xié)作優(yōu)勢在交通、環(huán)境、安全等智慧城市各個方面都取得了較大突破。在海淀城市大腦、北京中關村西區(qū)交通綜合治理、CBD西北區(qū)交通優(yōu)化等項目中,千方科技等高科技企業(yè)積極參與其中。新型智慧城市建設是一項長期的復雜的系統(tǒng)工程,其覆蓋范圍廣、涉及領域多、項目規(guī)模大、資金投入高等特點促使智慧城市建設者需要多方參與才能完成。因此,政府組織、產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、
各地新基建行動方案已經(jīng)出臺,智慧城市乘風破浪正當其時,躬身入局的企業(yè)應該充分把握政策帶來的發(fā)展機遇,聚焦民生服務和產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求,不斷拓展智慧城市創(chuàng)新應用場景,持續(xù)為在現(xiàn)代復雜社會條件下實現(xiàn)城市治理現(xiàn)代化提供技術與平臺支撐,最終實現(xiàn)技術讓人類生活更美好的目標。