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　　在阿拉巴馬州的Redstone Arsenal，陸軍負責所有H-60衍生型直升機合同的簽訂，西科斯基公司被授予價值7.719億美元的41架UH – 60M黑鷹和24 架HH- 60 鋪路鷹直升機以及飛機的維護和支持。根據(jù)政府文件，合同定于2015年6月30日完成。

　　西科斯基公司還被授予一份價值5.353億美元的合同，美國海軍為未來的合同年所作的海軍第四計劃訂單中涉及的8架MH-60和29架MH - 60 R直升機以及維護工程、項目管理、系統(tǒng)工程、后勤支持和先進采購，那項工作定于2015年12月31日完成。

　　合同的授予恢復了軍隊和西科斯基公司多年的合同，這一合同似乎在2015年五角大樓的預算請求中遭受厄運。在2014年初時，預算包括取消20架海鷹訂單。合同要求在財年2012財年到2016財年之間，美國海軍、陸軍和外國合作伙伴獲得大約650架黑鷹及海鷹。2015財年預算請求，海軍提出取消將在2016財年購買的最后29架飛機。

　　陸軍確認，取消行為將使2016財年訂單低于合同規(guī)定的最低要求，這將終止協(xié)議。由于違反合同條款，海軍準備支付終止費。多年合同是為了避免MH - 60取消訂單的風險和中期終止交易所帶來的與美國國防部執(zhí)行中的其他持續(xù)多年合同的有效性問題，分析師表示。這也可能會毀了陸軍的UH- 60黑鷹訂單和外國合作伙伴的合同。

　　美國海軍可能發(fā)生逆轉，因為它已看到在短期內(nèi)可用的資金, 蒂爾集團咨詢公司副總裁 Richard Aboulafia表示。“目前海軍的需求仍是存在的并且預算情況是穩(wěn)定的,”他告訴飛行國際。西科斯基公司在銷售飛機時還在多年合同內(nèi)加了10%的折扣，這使得它們具有“壓倒性優(yōu)勢”，特別是在資金緊張的時候，他說。“主要的問題是，不買這些飛機將會打破多年合同，多年合同的要點是讓你省錢，沒有取消的風險。”