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無人機(jī)基站主要應(yīng)用在地震、洪水、泥石流等受災(zāi)面積大、道路損毀嚴(yán)重等災(zāi)害場(chǎng)景下，是最為有力的通信保障利器之一。  目前，國(guó)際上不少領(lǐng)先運(yùn)營(yíng)商先后推出無人機(jī)基站解決方案的實(shí)驗(yàn)測(cè)試或演示，如下。

2017年九寨溝縣發(fā)生 7.0級(jí)地震造成九寨溝多處光纜損毀、基站中斷，通信受阻。中國(guó)移動(dòng)集團(tuán)應(yīng)四川公司請(qǐng)求，緊急調(diào)運(yùn)一套國(guó)際領(lǐng)先的無人機(jī)高空基站連夜送達(dá)地震災(zāi)區(qū)。無人機(jī)高空基站搭載4G基站作為指揮調(diào)度系統(tǒng)，應(yīng)用了10W以上的發(fā)射功率，并配置了高增益的天線，覆蓋面積最高達(dá)100平方公里，24小時(shí)不間斷為當(dāng)?shù)?200個(gè)手機(jī)用戶提供即時(shí)通話、上網(wǎng)等通信保障。使用了10W以上的發(fā)射功率，并配置了高增益的天線。

2017年10月受颶風(fēng)「瑪利亞」的影響，波多黎當(dāng)?shù)赜?0% 以上的發(fā)射塔都遭到破壞。運(yùn)營(yíng)商 AT&T 啟動(dòng)了名為「FlyingCow」的無人機(jī)服務(wù)。通過機(jī)身自帶信號(hào)發(fā)射裝置與地面的信號(hào)檢測(cè)器連接，向信號(hào)不好的地區(qū)移動(dòng)飛行提供信號(hào)。Flying COW的飛行高度可達(dá)100米，覆蓋面積達(dá)40平方英里（約100個(gè)足球場(chǎng)大小），多旋翼版無人機(jī)通過地面電源線連接供電，可從地面直接連接光纖至無人機(jī)，以解決回傳。偏遠(yuǎn)山區(qū)可通過衛(wèi)星實(shí)現(xiàn)圖傳。

美國(guó)的運(yùn)營(yíng)商 Verizon 研發(fā)了可以讓無人機(jī)在災(zāi)后緊急情況下提供臨時(shí)的移動(dòng)基站服務(wù)。這款無人機(jī)體積巨大，翼展長(zhǎng)5.2米，重量達(dá)到了150斤，長(zhǎng)達(dá)16小時(shí)的續(xù)航時(shí)間，并且具備抵抗惡劣天氣的能力，在大風(fēng)天氣下也可以從容的在2300米的高空自由翱翔。

日本運(yùn)營(yíng)商KDDI“雄蜂基站”，該無人機(jī)通過附近的地面宏基站或應(yīng)急通信車來實(shí)現(xiàn)無線回傳。和AT&T的Flying COW不同，該無人機(jī)沒有采用地面供電方式，受限于電池續(xù)航時(shí)間，飛行時(shí)間僅有30分鐘，只能通過兩組無人機(jī)交替飛行，來延長(zhǎng)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)時(shí)間。

貝爾實(shí)驗(yàn)室的一款無人機(jī)—— F-Cell。F-Cell以無線的方式實(shí)現(xiàn)自我供電、自我配置以及自動(dòng)連接到網(wǎng)絡(luò)，并在聯(lián)網(wǎng)后立即開始傳輸高清視頻。

F-Cell技術(shù)主要是對(duì)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)的重新構(gòu)建，以便在最佳位置部署關(guān)鍵功能網(wǎng)元。F-Cell架構(gòu)包含位于中心位置的閉環(huán)64天線大規(guī)模MIMO系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以將8個(gè)波束分發(fā)到8個(gè)自供能的（太陽(yáng)能供電）F-Cell。經(jīng)過重新設(shè)計(jì)后，F(xiàn)-Cell的處理功耗大大降低，太陽(yáng)能電池板的尺寸也不會(huì)大于F-Cell本身。F-Cell技術(shù)將可以持續(xù)解決運(yùn)營(yíng)商及企業(yè)在小型基站與回傳布線、部署及成本等方面面臨的難題。

該架構(gòu)支持頻分雙工（FDD）或時(shí)分雙工（TDD）模式的非視距無線網(wǎng)絡(luò)，以及多達(dá)8個(gè)獨(dú)立的20MHz信道的并行運(yùn)行模式，能夠在現(xiàn)有LTE網(wǎng)絡(luò)上實(shí)現(xiàn)1Gbps的系統(tǒng)吞吐率。未來，該架構(gòu)將通過擴(kuò)展，利用更高的頻譜帶寬、新的頻段及更大規(guī)模的天線陣列，實(shí)現(xiàn)數(shù)十Gbps的系統(tǒng)吞吐率。