2018-01-25 10:17:00
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美國聯邦航空署向波音頒發了商用許可，也就是可以對外交付了。
其中，首架裝載羅羅遄達1000發動機的787-10將在今年上半年交付新加坡航空公司，搭載GE引擎的首架787-10將于今年下半年交付美聯航。
資料顯示，787-10是家族中最大的機型，相比787-9，機身加長5.5米，載客量提升到330名，不過航程有所犧牲。
波音787項目首席工程師Bob Whittington在西雅圖的電話會議上對媒體表示，787-10和787-9有著高達95%的重合部分，一個技術上的主要區別是環境控制系統。
據悉，787-10目前的訂單量是171架（單價3.061億美元），其中新加坡航空公司是最大客戶。市場上的主要競爭對手是同樣定位于中型的A350-900，后者的載客量是325名。
另外，A350-100將在2月份交付首架給卡塔爾航空公司。
最后一提，對于波音來說，787-8賣得很一般，導致波音現在考慮在737MAX和787-8之間推出一個中間機型。
圖為737Max
