1、系統(tǒng)需求概述
現(xiàn)某部的訓(xùn)練基地需要建設(shè)一套安全的無線網(wǎng)絡(luò)傳輸系統(tǒng)，主要作用于指揮中心與5輛通訊車之間進(jìn)行視頻、音頻、數(shù)據(jù)的傳輸。同時每輛通訊車現(xiàn)場將實(shí)時采集到的視頻、音頻、數(shù)據(jù)通過無線網(wǎng)絡(luò)實(shí)時傳輸?shù)街笓]中心。當(dāng)現(xiàn)場環(huán)境負(fù)載通訊車無法到達(dá)目標(biāo)點(diǎn)位時，可通過單兵背負(fù)設(shè)備采集現(xiàn)場的信號先傳輸?shù)酵ㄓ嵻嚕儆赏ㄓ嵻噦鬏數(shù)街笓]中心。同時為了保障無線鏈路的穩(wěn)定性，5輛通訊車可以靈活的進(jìn)行組網(wǎng)，當(dāng)一輛通訊車出現(xiàn)問題時不會影響系統(tǒng)的傳輸。另外要充分考濾無線信號傳輸過程中的保密裝置。
道路行駛中應(yīng)用2、系統(tǒng)設(shè)計(jì)
根據(jù)客戶的現(xiàn)場情況及需求應(yīng)用的總體分析，加以我公司多年在無線傳輸領(lǐng)域的工程經(jīng)驗(yàn)，為客戶建設(shè)一個高質(zhì)量，高效率的無線信號傳輸系統(tǒng)。
21 設(shè)計(jì)原則
我們在對系統(tǒng)設(shè)計(jì)時從客戶的實(shí)際需求出發(fā)，滿足應(yīng)用系統(tǒng)當(dāng)前和未來若干年內(nèi)系統(tǒng)擴(kuò)展的需求，選擇開放的、技術(shù)先進(jìn)、高性能、高可靠性、高穩(wěn)定性，具有良好擴(kuò)展性的系統(tǒng)平臺，組成一個健壯性好、高可用、安全性好、可擴(kuò)展性強(qiáng)的系統(tǒng)，并有平滑的升級策略和良好的售后維護(hù)，保護(hù)用戶投資。
我們在進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)計(jì)時遵循以下幾個原則：
Ø 開放性、兼容性和可互聯(lián)性：我們進(jìn)行設(shè)備選型時，將考慮各種設(shè)計(jì)規(guī)范，技術(shù)指標(biāo)及產(chǎn)品均符合國際和工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并可提供多廠家產(chǎn)品的支持能力。系統(tǒng)中所采用的所有產(chǎn)品都要滿足相關(guān)的國際標(biāo)準(zhǔn)和國家標(biāo)準(zhǔn)，是開放的可兼容系統(tǒng)，能與不同廠家品牌的產(chǎn)品兼容，可有效保護(hù)用戶的投資。
Ø 技術(shù)先進(jìn)性：盡量采用符合當(dāng)代信息技術(shù)發(fā)展形勢、既有先進(jìn)技術(shù)又發(fā)展成熟，并且是各個領(lǐng)域公認(rèn)的領(lǐng)先產(chǎn)品。
Ø 高性能：系統(tǒng)是一個綜合網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用系統(tǒng)，具備高性能是保證多業(yè)務(wù)正常運(yùn)行的基礎(chǔ)。
Ø 高可靠性：研究院局域網(wǎng)系統(tǒng)，必須有高的可靠性，才能為應(yīng)用系統(tǒng)提供持續(xù)不間斷的服務(wù)，所以應(yīng)該選擇口碑好、具有良好信譽(yù)的計(jì)算機(jī)廠商。
Ø 可擴(kuò)展性：計(jì)算機(jī)行業(yè)發(fā)展迅速，系統(tǒng)必須具有良好的可擴(kuò)展性，才能滿足業(yè)
Ø 不斷增長的要求：在設(shè)備選型時，我們充分考慮其擴(kuò)展性，未將來系統(tǒng)的擴(kuò)展保留一定的空間。
22 具體建設(shè)思路
Ø 由于本系統(tǒng)由指揮中心、通訊車、單兵背負(fù)三部分組成。指揮中心與通訊車之間搭建無線網(wǎng)絡(luò)采用點(diǎn)對多點(diǎn)的形式。通訊車與單兵背負(fù)搭建無線網(wǎng)絡(luò)采用點(diǎn)對點(diǎn)的形式。為了能過滿足系統(tǒng)需求所以系統(tǒng)的中心站設(shè)備需安裝在固定點(diǎn)位置。
Ø 由于現(xiàn)場電磁環(huán)境復(fù)雜、障礙物多，所以單兵背負(fù)設(shè)備需采用非視距、抗干擾能力強(qiáng)的通信設(shè)備
Ø 通訊車考慮到要在移動中傳輸設(shè)備，傳輸設(shè)備必須支持前端高速移動，并具有抗多徑衰落和多普勒頻移的機(jī)制。
Ø 由于現(xiàn)場地理環(huán)境不可避免，因此中心站天線在架設(shè)的時候，盡量選用制高點(diǎn)，以達(dá)到最佳的傳輸效果。
Ø 由于本系統(tǒng)全部采用無線網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行傳輸，因此系統(tǒng)的主干鏈路要采用帶寬大、支持加密、系統(tǒng)穩(wěn)定的通信設(shè)備。
星狀組合應(yīng)用23 實(shí)現(xiàn)功能
2、 每個單車系統(tǒng)由：寬帶無線通訊系統(tǒng)、全天候視頻監(jiān)控部分、IP話音三部分組成
3、 車---車，在市區(qū)阻擋較嚴(yán)重的非視通條件下通過鏈狀通信方式的情況下實(shí)現(xiàn)可靠通訊距離>3km，郊區(qū)綜合視通條件下（包含部分阻擋區(qū)域）可靠通訊距離>6km；
車---基地，基地天線高度=20m(基地玻璃鋼天線，增益15db，車載吸頂天線,增益15db), 市區(qū)阻擋較嚴(yán)重的非視通條件下通過鏈狀通信方式實(shí)現(xiàn)可靠通訊距離>5km，郊區(qū)綜合視通條件下（包含部分阻擋區(qū)域）可靠通訊距離>15km；天線增高，視通良好的情況下通訊距離增加。
4、 實(shí)現(xiàn)行車速度〉180km實(shí)現(xiàn)動中通，視音頻及TCP/IP數(shù)據(jù)雙向通信，圖像質(zhì)量要求達(dá)到D1的圖像清晰度，25幀/s以上，在上述可靠通訊區(qū)域內(nèi)，無卡克，無馬賽克，基地圖像落地后可上大屏清晰顯示；傳輸語音清晰，無失真，在嘈雜車內(nèi)環(huán)境能可靠聽清；
5、系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無線局域網(wǎng)組網(wǎng)，支持TCP/IP相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議，提供透明的數(shù)據(jù)鏈路，實(shí)現(xiàn)一點(diǎn)對多點(diǎn)，多點(diǎn)對多點(diǎn)的自由、自動組網(wǎng)的動中通；并與原來的車內(nèi)網(wǎng)絡(luò)聯(lián)網(wǎng)，話音和視頻監(jiān)控圖像兼容成一體。
6、車與車之間組成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)通信系統(tǒng)，任何一個車都能與其他任意車實(shí)現(xiàn)無障礙網(wǎng)狀雙向通信。支持星狀拓?fù)洹㈡湢钔負(fù)洹錉钔負(fù)洹⒕W(wǎng)狀拓?fù)洌O(shè)備具有自動中繼的功能。即當(dāng)車隊(duì)行進(jìn)中形成線狀一字排開時，頭車（1號車）和尾車（5號車）距離超過15km無法直接通訊時，可以自動通過中間的2、3、4號車的中繼保持1、2號車的通訊！系統(tǒng)支持同時組成符合標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議的網(wǎng)絡(luò)，傳輸無失真和暢通的視音頻多媒體信息和TCP/IP網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)；
7、網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸有效速率不低于2mb，系統(tǒng)帶寬不低于8mb；發(fā)射功率〉20W，接收靈敏度優(yōu)于-100dbm，抗收發(fā)鄰頻干擾85db以上,每套設(shè)備有8個以上可選頻道,在受到干擾時可自動或人工改變以避開干擾。
8、基地指揮中心統(tǒng)管全局,與前方指揮車保持可靠通訊。任何車輛經(jīng)授他權(quán)和簡單處置，都可以承擔(dān)指揮車的通信指揮功能。5個移動指揮車中任意1-3部損壞，“動中通”系統(tǒng)能保持正常運(yùn)作。
鏈狀通信應(yīng)用3、系統(tǒng)建設(shè)
結(jié)合系統(tǒng)的使用需求和現(xiàn)場實(shí)際情況，我們對整個傳輸系統(tǒng)分兩個部分進(jìn)行了設(shè)計(jì)建設(shè)。兩個部分分別為主干鏈路和單兵鏈路。其中主干鏈路為通訊車與通訊車之間、通訊車與指揮中心之間的鏈路，由于主干鏈路要求帶寬大、支持加密、可自由組網(wǎng)、系統(tǒng)穩(wěn)定，所以我們采用24G無線設(shè)備作為主干鏈路，為系統(tǒng)提供一條可靠的、安全的、穩(wěn)定的鏈路。單兵鏈路為通訊車與單兵背負(fù)設(shè)備之間的鏈路，由于現(xiàn)場電磁環(huán)境復(fù)雜、地形高低不平、障礙物多，所以我們采用300M無線設(shè)備，為通訊車與單兵背負(fù)之間提供一條無線鏈路。兩條鏈路通過以太網(wǎng)交換機(jī)實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)互連。
31 系統(tǒng)建設(shè)連接關(guān)系圖
主干鏈路以指揮中心為主的通訊系統(tǒng)。
在這個系統(tǒng)結(jié)構(gòu)建設(shè)中，我們以作指揮中心為中心，通過24G鏈路將5輛車采集到的信號傳輸?shù)街笓]中心進(jìn)行處理和調(diào)度，同時通過IP電話設(shè)備實(shí)現(xiàn)車與車、車與中心語音互通。
從上面的拓?fù)鋱D可以看到，整個系統(tǒng)由指揮中心、通訊車、單兵背負(fù)，三部分構(gòu)成。其中指揮中心與通訊車我們采用了帶寬大、支持加密、系統(tǒng)穩(wěn)定的24G無線傳輸設(shè)備搭建無線鏈路，可以為指揮中心到通訊車之間提供一條具有24M帶寬的穩(wěn)定指揮鏈路，有效保障指揮中心與作戰(zhàn)指揮車之間的通信。由于現(xiàn)場環(huán)境復(fù)雜，需要實(shí)現(xiàn)網(wǎng)狀拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)通信系統(tǒng)，任何一個車都能與其他任意車實(shí)現(xiàn)無障礙雙向視、音頻及TCP/IP網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)通信；任何一個車都能與其他任意車實(shí)現(xiàn)無障礙網(wǎng)狀雙向通信。支持星狀拓?fù)洹㈡湢钔負(fù)洹錉钔負(fù)洹⒕W(wǎng)狀拓?fù)洌O(shè)備具有自動中繼的功能；網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸有效速率不低于2mb，系統(tǒng)帶寬不低于8mb。因此我們采用了具有無中心、網(wǎng)中網(wǎng)、自組網(wǎng)、高帶寬的24G無線傳輸系統(tǒng)。
單兵背負(fù)部分我們采用300M無線傳輸系統(tǒng)設(shè)備搭建，300M無線傳輸設(shè)備是非視距動中通傳輸系統(tǒng)，具有較強(qiáng)的繞射能力，在地形復(fù)雜的環(huán)境下，也可以有非常好的傳輸效果。
為保證數(shù)據(jù)傳輸?shù)陌踩裕到y(tǒng)將采用最大128位的有線等效保密（WEP）技術(shù)，其安全性與傳統(tǒng)的有線LAN相當(dāng) ，可以無縫地集成到有線以太網(wǎng)中。同時系統(tǒng)中的設(shè)備都預(yù)留有軍方專用保密機(jī)接口，可有效的實(shí)現(xiàn)安全需求。
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短波通信在邊防部隊(duì)的應(yīng)用與發(fā)展
